正文
简介:受持续干旱影响,德国莱茵河关键航段考布(Kaub)水位近日跌破77厘米,低于商业航运正常通行的临界值。当前水位迫使驳船大幅减载通行,船公司加收附加费转移成本,从荷兰ARA地区至德国卡尔斯鲁厄的内河运费从每吨45欧元飙升至215欧元,涨幅达378%。莱茵河承担欧洲大宗商品、化学品和成品油运输的重任,此次物流瓶颈波及每年约310万吨乙烯产能,德国西南部米罗炼油厂(日加工32万桶)的分销网络亦严重受阻,部分货物被迫转由铁路或公路运输,进一步抬高了区域物流总成本。近年低水位事件趋于频繁,但短期基建难以根本扭转困局。受持续干旱影响,德国莱茵河关键航段考布(Kaub)水位近日跌破77厘米,低于商业航运正常通行的临界值。当前水位迫使驳船大幅减载通行,船公司加收附加费转移成本,从荷兰ARA地区至德国卡尔斯鲁厄的内河运费从每吨45欧元飙升至215欧元,涨幅达378%。莱茵河承担欧洲大宗商品、化学品和成品油运输的重任,此次物流瓶颈波及每年约310万吨乙烯产能,德国西南部米罗炼油厂(日加工32万桶)的分销网络亦严重受阻,部分货物被迫转由铁路或公路运输,进一步抬高了区域物流总成本。近年低水位事件趋于频繁,但短期基建难以根本扭转困局。
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