正文
简介:乘联会秘书长崔东树10月15日发文称,2026年1-9月中国汽车出口863万台,同比大增52%,已超越2025年全年整车出口规模;其中9月出口118.2万台,同比增55%、环比增13%。1-9月汽车出口总额1498亿美元,同比增54%;9月整车出口208亿美元,同比增62%、环比增13%,打破2023-2025年9月季度末偏弱的规律。中国汽车出海延续高增态势,新能源车与燃油车双轮驱动,俄罗斯、中东、东南亚及拉美为主要市场。对跨境汽配、车载电子及汽车后市场卖家而言,整车出口放量意味着海外保有量与维保需求同步扩张,但也要注意目标市场认证、售后网络与本地化服务的配套压力。乘联会秘书长崔东树10月15日发文称,2026年1-9月中国汽车出口863万台,同比大增52%,已超越2025年全年整车出口规模;其中9月出口118.2万台,同比增55%、环比增13%。1-9月汽车出口总额1498亿美元,同比增54%;9月整车出口208亿美元,同比增62%、环比增13%,打破2023-2025年9月季度末偏弱的规律。中国汽车出海延续高增态势,新能源车与燃油车双轮驱动,俄罗斯、中东、东南亚及拉美为主要市场。对跨境汽配、车载电子及汽车后市场卖家而言,整车出口放量意味着海外保有量与维保需求同步扩张,但也要注意目标市场认证、售后网络与本地化服务的配套压力。
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