南高加索运输走廊生变，俄铁过境货流份额承压

简介：1prime 10 月 27 日分析南高加索运输走廊变局——俄铁（РЖД）经南高加索铁路特许运营亚美尼亚路网，累计投入约 1460 亿德拉姆（约 4 亿美元）、规划投资达 1745 亿德拉姆；若边境口岸开通，潜在运力可达每年 5000 万吨。但美国主导的 TRIPP 项目（美方占 74%）及土耳其、阿塞拜疆新建线路正争夺过境货流，攸关俄罗斯在中亚—南高加索跨境物流与多式联运走廊的话语权与收益。1prime 10 月 27 日分析南高加索运输走廊变局——俄铁（РЖД）经南高加索铁路特许运营亚美尼亚路网，累计投入约 1460 亿德拉姆（约 4 亿美元）、规划投资达 1745 亿德拉姆；若边境口岸开通，潜在运力可达每年 5000 万吨。但美国主导的 TRIPP 项目（美方占 74%）及土耳其、阿塞拜疆新建线路正争夺过境货流，攸关俄罗斯在中亚—南高加索跨境物流与多式联运走廊的话语权与收益。