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简介:大宗商品巨头Mercuria警告,若当前贸易中断持续,全球高达10%的船队可能因燃料短缺停运。区域缺油7月或显现,主要港口断供风险预计8-9月达峰值。根源在于中东冲突致炼厂将渣油转向增产馏分油,船燃供应被直接削减;航运业缺乏战略储备,商业库存耗尽后将无缓冲。超低硫燃料油价格较2月涨约68%,高硫燃油涨约66%。全球日均船燃消耗约417万桶,占石油产品消费5%。一旦断供,供应链冲击将传导至运费。大宗商品巨头Mercuria警告,若当前贸易中断持续,全球高达10%的船队可能因燃料短缺停运。区域缺油7月或显现,主要港口断供风险预计8-9月达峰值。根源在于中东冲突致炼厂将渣油转向增产馏分油,船燃供应被直接削减;航运业缺乏战略储备,商业库存耗尽后将无缓冲。超低硫燃料油价格较2月涨约68%,高硫燃油涨约66%。全球日均船燃消耗约417万桶,占石油产品消费5%。一旦断供,供应链冲击将传导至运费。
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