正文
简介:特朗普政府终止了7500美元电动汽车税收抵免政策,并放宽燃油经济性标准,叠加高利率推高贷款成本,2026年一季度美国电动车销量同比暴跌27%。丰田、本田取消多款电动车型,斯泰兰蒂斯计提260亿美元资产减值,特斯拉暂停Model S/X生产。然而,燃油车并未迎来增长,消费者反而转向混动车型。2023至2026年间,混动销量涨幅超80%,年销量突破200万辆,一季度市场份额达14.1%,几乎是纯电车的三倍。混动车既提升燃油经济性,又保留传统车型的驾乘体验,当前正迎来黄金发展期。分析认为,电动化仍是未来趋势,但时间表已推迟。特朗普政府终止了7500美元电动汽车税收抵免政策,并放宽燃油经济性标准,叠加高利率推高贷款成本,2026年一季度美国电动车销量同比暴跌27%。丰田、本田取消多款电动车型,斯泰兰蒂斯计提260亿美元资产减值,特斯拉暂停Model S/X生产。然而,燃油车并未迎来增长,消费者反而转向混动车型。2023至2026年间,混动销量涨幅超80%,年销量突破200万辆,一季度市场份额达14.1%,几乎是纯电车的三倍。混动车既提升燃油经济性,又保留传统车型的驾乘体验,当前正迎来黄金发展期。分析认为,电动化仍是未来趋势,但时间表已推迟。
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