正文
简介:今年1至7月,俄罗斯市场中国品牌与本土品牌汽车销量基本持平,分别达29.88万辆和29.67万辆。全俄新车总销量同比增长12.2%至73.07万辆。中国品牌销量下降17%,而俄罗斯品牌(含新兴品牌)增长35%。双方市场份额分别为40.9%和40.6%。哈弗以9.97万辆领跑中国品牌,吉利(4.53万)、长安(2.86万)紧随其后;拉达以18.24万辆位居俄系车榜首,Tenet(7.65万)次之。今年1至7月,俄罗斯市场中国品牌与本土品牌汽车销量基本持平,分别达29.88万辆和29.67万辆。全俄新车总销量同比增长12.2%至73.07万辆。中国品牌销量下降17%,而俄罗斯品牌(含新兴品牌)增长35%。双方市场份额分别为40.9%和40.6%。哈弗以9.97万辆领跑中国品牌,吉利(4.53万)、长安(2.86万)紧随其后;拉达以18.24万辆位居俄系车榜首,Tenet(7.65万)次之。
阅读排行
1
亚马逊新规冲击,一批卖家利润算不清了
08-22
2
单品月入9900万美元,合成赛道的“寡头化”与“破局战”
08-21
3
越南首个电商社区落地
08-21
4
ONE 9月起欧非航线启用CRD计价,运费以货物接收日为准
08-21
5
马士基11年诉讼终胜诉,印度货主因危险品瞒报被判赔1317万美元
08-21
6
长和启动国际仲裁,向巴拿马索赔超15亿美元
08-21
7
张家港前7月外贸货物吞吐量增长3.13%
08-21
8
美国对中印越胶合板双反终裁落槌,中国税率高达276%
08-21
9
韩国8月试航北方海路集装箱航线,釜山至鹿特丹开辟新物流通道
08-21
10
百度Apollo Go无人驾驶出租车登陆迪拜
08-21