正文
简介:喊出“全球第一”目标后,比亚迪正直指丰田汽车的“大本营”——日本市场。挑大梁的产品,是比亚迪日本分公司于7月底向授权经销商开放销售的轻型纯电动车——海獭RACCO。“截至8月10日,海獭在日本市场的订单超过1000辆。”8月12日,比亚迪方面向《每日经济新闻》记者透露,到2026年底,海獭的订单目标是1万辆。据全球市场研究机构Research and Markets预测,日本新能源汽车市场规模(主要聚焦纯电动车)2026年将达到19.9亿美元,2030年将达到26.8亿美元。喊出“全球第一”目标后,比亚迪正直指丰田汽车的“大本营”——日本市场。挑大梁的产品,是比亚迪日本分公司于7月底向授权经销商开放销售的轻型纯电动车——海獭RACCO。“截至8月10日,海獭在日本市场的订单超过1000辆。”8月12日,比亚迪方面向《每日经济新闻》记者透露,到2026年底,海獭的订单目标是1万辆。据全球市场研究机构Research and Markets预测,日本新能源汽车市场规模(主要聚焦纯电动车)2026年将达到19.9亿美元,2030年将达到26.8亿美元。
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