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简介:近日,装载1.4万吨袋化工品的“浩丰”轮在大连港散杂货码头分公司杂货港区拔锚启航,沿着北极航道驶往欧洲。这是2026年度我国北方港口散杂货北极航线首次航行,标志着大连港散杂货北极航线时隔十余年后正式重启。北极东北航道作为我国重点利用通道,对比传统航道,前往欧洲的航程可缩短近1/3,综合物流成本下降约30%,兼具时效优势与低碳优势,还可有效规避部分地缘政治风险,是中欧海上物流体系的重要补充。近日,装载1.4万吨袋化工品的“浩丰”轮在大连港散杂货码头分公司杂货港区拔锚启航,沿着北极航道驶往欧洲。这是2026年度我国北方港口散杂货北极航线首次航行,标志着大连港散杂货北极航线时隔十余年后正式重启。北极东北航道作为我国重点利用通道,对比传统航道,前往欧洲的航程可缩短近1/3,综合物流成本下降约30%,兼具时效优势与低碳优势,还可有效规避部分地缘政治风险,是中欧海上物流体系的重要补充。
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