正文
简介:全球最大班轮公司地中海航运(MSC)宣布因"航线网络调整"暂停旗下印度西岸至美国东海岸的"Indus Express"服务,该航线停航后MSC在印—美东方向仅保留一条航线,主因系印度出口需求疲软、印—美东40呎柜即期运价徘徊于2000~2500美元未现旺季上涨且中东紧张局势加剧货主观望,致供需失衡;与此同时MSC正逆向将运力优先调配至需求更旺、盈利更强的中国市场,刚刚宣布恢复跨太平洋精品快线"Pearl Service(珍珠航线)"——由4963TEU集装箱船"MSC Lyse V"轮执行,计划2026年6月13日从深圳盐田启航挂靠厦门后直抵美西长滩。全球最大班轮公司地中海航运(MSC)宣布因"航线网络调整"暂停旗下印度西岸至美国东海岸的"Indus Express"服务,该航线停航后MSC在印—美东方向仅保留一条航线,主因系印度出口需求疲软、印—美东40呎柜即期运价徘徊于2000~2500美元未现旺季上涨且中东紧张局势加剧货主观望,致供需失衡;与此同时MSC正逆向将运力优先调配至需求更旺、盈利更强的中国市场,刚刚宣布恢复跨太平洋精品快线"Pearl Service(珍珠航线)"——由4963TEU集装箱船"MSC Lyse V"轮执行,计划2026年6月13日从深圳盐田启航挂靠厦门后直抵美西长滩。
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