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简介:2026年5月,韩国现代汽车集团宣布加速人工智能驱动的制造业转型。集团新设软件定义工厂战略部门及机器人零部件采购专职部门,由阿尔佩什·帕特尔和Soh Hyun-seong分别牵头。计划2028年前在旗下全球工厂部署约2.5万台人形机器人,首批将用于美国佐治亚州超级工厂的零部件分拣;2030年起拓展至组装工序,并覆盖印度与韩国新厂。核心机型为波士顿动力研发的阿特拉斯机器人,其六大核心零部件由现代摩比斯协同量产。此举旨在构建全链路AI智造体系。2026年5月,韩国现代汽车集团宣布加速人工智能驱动的制造业转型。集团新设软件定义工厂战略部门及机器人零部件采购专职部门,由阿尔佩什·帕特尔和Soh Hyun-seong分别牵头。计划2028年前在旗下全球工厂部署约2.5万台人形机器人,首批将用于美国佐治亚州超级工厂的零部件分拣;2030年起拓展至组装工序,并覆盖印度与韩国新厂。核心机型为波士顿动力研发的阿特拉斯机器人,其六大核心零部件由现代摩比斯协同量产。此举旨在构建全链路AI智造体系。
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